• افزایش مصرف سوخت: یکی از بارزترین علائم خرابی سوزن انژکتور، افزایش غیرعادی مصرف سوخت خودرو است. این اتفاق به دلیل پاشش نامنظم سوخت یا پاشش بیش از حد آن رخ می‌دهد.
• کاهش قدرت موتور: اگر سوزن انژکتور به درستی کار نکند، مقدار سوخت کافی به سیلندر نمی‌رسد و در نتیجه قدرت موتور کاهش می‌یابد.
• لرزش و تکان خوردن موتور: خرابی سوزن انژکتور می‌تواند باعث ناهماهنگی در احتراق سوخت و ایجاد لرزش و تکان خوردن موتور شود.
• دود کردن خودرو: اگر سوزن انژکتور به درستی عمل نکند، ممکن است سوخت به طور کامل در سیلندر نسوزد و در نتیجه دود از اگزوز خارج شود.
• روشن نشدن یا سخت روشن شدن خودرو: در برخی موارد، خرابی سوزن انژکتور می‌تواند باعث روشن نشدن یا سخت روشن شدن خودرو شود.
• کاهش شتاب خودرو: اگر هنگام فشار دادن پدال گاز، خودرو شتاب کافی نداشته باشد، ممکن است یکی از دلایل آن خرابی سوزن انژکتور باشد.

• روشن شدن چراغ چک موتور: خرابی سوزن انژکتور معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود.

• گرفتگی سوراخ‌ های پاشش: یکی از شایع‌ ترین دلایل خرابی سوزن انژکتور، گرفتگی سوراخ‌های ریز پاشش آن به دلیل وجود ذرات آلودگی، رسوبات و کربن موجود در سوخت است. استفاده از سوخت با کیفیت پایین و حاوی ناخالصی، یکی از عوامل اصلی ایجاد این مشکل است.
• نوسانات ولتاژ: نوسانات ولتاژ در سیستم برق خودرو می‌تواند به سوزن انژکتور آسیب رسانده و باعث اختلال در عملکرد آن شود.
• کیفیت پایین سوخت: استفاده از سوخت با کیفیت پایین و حاوی ناخالصی می‌تواند باعث ایجاد رسوبات در سوزن انژکتور و اختلال در عملکرد آن شود.
• مشکلات در سیستم سوخت‌رسانی: وجود مشکلات در سایر بخش‌های سیستم سوخت‌رسانی مانند پمپ سوخت، فیلتر سوخت و رگولاتور فشار سوخت نیز می‌تواند به طور غیرمستقیم باعث خرابی سوزن انژکتور شود.
• ضربه دیدن: ضربه خوردن به خودرو یا موتور می‌تواند باعث آسیب دیدن فیزیکی سوزن انژکتور شود.
• رانندگی در شرایط سخت: رانندگی در شرایط سخت مانند ترافیک سنگین، حرکت در سربالایی و سرپایینی‌های طولانی و استفاده مکرر از دور موتور بالا، فشار زیادی به سوزن انژکتور وارد می‌کند.

• نگهداری نامناسب خودرو: تعویض نکردن به موقع فیلتر سوخت، استفاده نکردن از روغن موتور با کیفیت و عدم سرویس دوره‌ ای خودرو، می‌تواند عمر مفید سوزن انژکتور را کاهش دهد.

• استفاده از سوخت با کیفیت: همیشه از سوخت با کیفیت و استاندارد استفاده کنید. سوخت‌های تقلبی یا حاوی ناخالصی‌ها می‌توانند باعث گرفتگی سوراخ‌های پاشش و آسیب به سوزن انژکتور شوند.
• تعویض به موقع فیلتر سوخت: فیلتر سوخت وظیفه تصفیه سوخت و جلوگیری از ورود آلودگی‌ها به سیستم سوخت‌رسانی را دارد. بنابراین، تعویض به موقع فیلتر سوخت از اهمیت بالایی برخوردار است.
• بازرسی منظم: در سرویس‌های دوره‌ ای خودرو، مکانیک می‌تواند سوزن انژکتور را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تمیز کند.
• شستشوی انژکتورها: شستشوی دوره‌ ای انژکتورها با استفاده از مواد شوینده مخصوص می‌تواند به تمیز شدن آنها کمک کند.
• اجتناب از شتاب‌گیری‌های ناگهانی: شتاب‌گیری‌های ناگهانی و ترمزهای شدید فشار زیادی به سیستم سوخت‌رسانی وارد می‌کنند.
• توجه در هنگام شستشوی خودرو: هنگام شستشوی خودرو، از ورود آب به داخل باک جلوگیری کنید.
• افزودنی‌ های تمیز کننده: برخی افزودنی‌های سوخت می‌توانند به تمیز کردن سیستم سوخت‌رسانی و جلوگیری از تشکیل رسوبات کمک کنند. اما قبل از استفاده از هرگونه افزودنی، با یک مکانیک متخصص مشورت کنید.

• استارت‌ های مکرر: روشن و خاموش کردن مکرر خودرو، به خصوص در زمان سرد بودن موتور، می‌تواند به سوزن انژکتور آسیب برساند.

روش‌ های تست عمومی

• تست بصری: با برداشتن سوزن انژکتور، سوراخ‌های پاشش را با دقت بررسی کنید. وجود هرگونه گرفتگی، زنگ‌زدگی یا آسیب فیزیکی نشان‌دهنده مشکل در سوزن انژکتور است.
• تست فشار: با استفاده از یک گیج فشار، فشار سوخت خروجی از سوزن انژکتور را اندازه‌گیری کنید. فشار باید با مشخصات فنی خودرو مطابقت داشته باشد.
• تست پاشش: سوزن انژکتور را به صورت وارونه روی یک سطح تمیز قرار دهید و سپس با استفاده از یک منبع تغذیه، به آن ولتاژ بدهید. اگر سوزن انژکتور سالم باشد، سوخت به صورت یکنواخت و بدون قطره قطره شدن پاشیده می‌شود.

روش‌ های تست حرفه‌ ای در تعمیرگاه

• تست با دستگاه دیاگ: با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توان عملکرد سوزن انژکتور را به صورت دقیق بررسی کرد. دستگاه دیاگ می‌تواند اطلاعاتی مانند مقدار سوخت پاشیده شده، زمان پاشش و فشار سوخت را نمایش دهد.
• تست روی دستگاه تست انژکتور: در این روش، سوزن انژکتور را روی دستگاه تست مخصوص قرار داده و عملکرد آن را در شرایط مختلف شبیه‌سازی شده بررسی می‌کنند. این دستگاه می‌تواند مشکلات مختلفی مانند گرفتگی سوراخ‌ها، نشت سوخت و مشکلات الکتریکی را تشخیص دهد.
• تست روی خودرو: در برخی موارد، مکانیک می‌تواند با استفاده از ابزارهای تخصصی، سوزن انژکتور را روی خودرو تست کند و عملکرد آن را در شرایط واقعی بررسی کند.

توجه: تست سوزن انژکتور با روش عمومی به دلیل حساسیت بالای این قطعه و نیاز به تجهیزات تخصصی، توصیه نمی‌شود. بهتر است این کار را به یک مکانیک ماهر بسپارید.

ابزارهای مورد نیاز

• آچار
• پیچ‌ گوشتی
• سوزن انژکتور جدید
• اورینگ سوزن انژکتور جدید
• خار سوزن انژکتور جدید
• ظرف برای جمع‌ آوری بنزین
• پارچه تمیز
• دستکش

مراحل تعویض

• خودرو را روی سطحی صاف و محکم پارک کنید و ترمز دستی را بکشید.
• برای جلوگیری از اتصال کوتاه و اشتعال، کابل منفی باتری خودرو را جدا کنید.
• اتصالات ریل سوخت را باز کنید. ممکن است برای دسترسی به ریل سوخت نیاز به برداشتن برخی قطعات دیگر مانند فیلتر هوا یا لوله‌های ورودی هوا باشد.
• با استفاده از یک ظرف، بنزین را از ریل سوخت تخلیه کنید.
• با استفاده از آچار مناسب، اتصالات سوزن انژکتور را باز کنید و سوزن انژکتور قدیمی را خارج کنید.
• سوزن انژکتور جدید را در جای خود قرار داده و اتصالات آن را محکم ببندید. دقت کتید اورینگ و خار سوزن انژکتور به درستی در جای خود نصب شده باشند.
• اتصالات ریل سوخت را مجددا وصل کنید. کابل منفی باتری خودرو را مجددا وصل کنید.
• پس از تعویض سوزن انژکتور، باید سیستم سوخت را هواگیری کنید تا هوای وارد شده به سیستم خارج شود. این کار معمولاً توسط دستگاه دیاگ انجام می‌شود.

• پس از اتمام کار، خودرو را روشن کرده و عملکرد موتور را هم در حالت درجا و هم در حالت رانندگی در دورهای مختلف بررسی کنید.