• سفت شدن پدال کلاچ: اگر پدال کلاچ به طور غیرمعمول سفت شده و برای فشردن آن نیاز به نیروی بیشتری دارید، ممکن است دیسک و صفحه کلاچ دچار سایش شده باشد.
• لغزش کلاچ: هنگام شتاب‌گیری، اگر دور موتور خودرو بالا می‌رود اما خودرو شتاب نمی‌گیرد و احساس می‌کنید خودرو قدرت خود را از دست داده است، احتمالا صفحه کلاچ دچار لغزش شده است.
• بوی سوختگی: بوی سوختگی از قسمت کلاچ، به ویژه هنگام استفاده زیاد از کلاچ، نشان‌دهنده این است که دیسک و صفحه کلاچ در حال سوختن هستند.
• لرزش خودرو هنگام تعویض دنده: لرزش خودرو هنگام درگیر کردن یا خارج کردن دنده، به ویژه در دنده‌های پایین، می‌تواند نشانه خرابی دیسک و صفحه کلاچ باشد.
• صدای غیرعادی: شنیدن صداهای غیرعادی مانند جیرجیر یا تق‌تق از قسمت کلاچ، نشان‌دهنده وجود مشکل در این قسمت است.
• دشوار شدن تعویض دنده: اگر تعویض دنده‌ها به سختی انجام می‌شود و احساس می‌کنید دنده‌ها به خوبی جا نمی‌روند، ممکن است مشکل از کلاچ باشد.

• روشن شدن چراغ چک: در برخی موارد، خرابی کلاچ می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک شود. 
  

• سایش طبیعی: دیسک و صفحه کلاچ قطعات مصرفی هستند و با استفاده از خودرو به تدریج ساییده می‌شوند. این سایش طبیعی است و با گذشت زمان اتفاق می‌افتد.
• رانندگی نامناسب: نحوه رانندگی شما می‌تواند به شدت بر عمر مفید کلاچ تاثیر بگذارد. شتاب‌گیری‌های ناگهانی و ترمزهای شدید، استفاده مکرر از کلاچ در سربالایی‌ها و همچنین نگه داشتن پای خود روی پدال کلاچ در ترافیک، باعث سایش زودهنگام کلاچ می‌شوند.
• گرم شدن بیش از حد کلاچ: رانندگی در سربالایی‌های طولانی و ترافیک سنگین می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد کلاچ و آسیب دیدن آن شود.
• کیفیت پایین قطعات: استفاده از قطعات کلاچ با کیفیت پایین، باعث کاهش عمر مفید آن‌ها می‌شود. قطعات تقلبی یا با کیفیت پایین ممکن است تحمل فشار را نداشته باشند و زودتر خراب شوند.
• نصب نادرست: نصب نادرست کیت کلاچ توسط مکانیک نیز می‌تواند باعث خرابی زودهنگام آن شود.

• مشکلات دیگر در سیستم انتقال قدرت: مشکلات دیگر در سیستم انتقال قدرت مانند خرابی بلبرینگ کلاچ، خرابی دیفرانسیل یا مشکلات گیربکس نیز می‌توانند به طور غیرمستقیم بر عمر مفید کلاچ تاثیر بگذارند. 
  

نحوه رانندگی صحیح

• اجتناب از نیم کلاچ: سعی کنید از نگه داشتن پای خود روی پدال کلاچ در حالت نیم کلاچ خودداری کنید. این کار باعث سایش سریع صفحه کلاچ می‌شود.
• تعویض دنده نرم و روان: دنده‌ها را به آرامی و بدون تکان‌های ناگهانی تعویض کنید.
• شتاب‌گیری نرم و یکنواخت: از شتاب‌گیری‌های ناگهانی و ترمزهای شدید خودداری کنید.
• استفاده صحیح از ترمز دستی: در توقف‌های طولانی، به جای استفاده مداوم از کلاچ، از ترمز دستی استفاده کنید.

نگهداری مناسب از خودرو

• تغییر روغن موتور به موقع: روغن موتور نقش مهمی در روانکاری قطعات موتور دارد و تعویض به موقع آن از ایجاد اصطکاک و فشار بر سیستم های خودرو جلوگیری می‌کند.
• بررسی سطح روغن گیربکس: سطح روغن گیربکس را به طور مرتب بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
• تعمیر به موقع مشکلات دیگر: مشکلات دیگر در سیستم انتقال قدرت مانند خرابی بلبرینگ کلاچ، خرابی دیفرانسیل یا مشکلات گیربکس نیز می‌توانند به طور غیرمستقیم بر عمر مفید کلاچ تاثیر بگذارند. بنابراین، در صورت مشاهده هرگونه مشکل در این قسمت‌ها، به سرعت آن را برطرف کنید.

انتخاب قطعات با کیفیت

• کیت کلاچ اورجینال: در صورت امکان از کیت کلاچ اورجینال استفاده کنید. این کیت‌ها معمولاً کیفیت بالاتری دارند و طول عمر بیشتری دارند.
• نصب توسط مکانیک ماهر: برای نصب کیت کلاچ، حتما به یک مکانیک ماهر و با تجربه مراجعه کنید. نصب نادرست می‌تواند باعث خرابی زودهنگام کیت شود.

سایر نکات

• گرم کردن خودرو قبل از حرکت: قبل از حرکت، اجازه دهید موتور خودرو به طور کامل گرم شود. این کار باعث کاهش اصطکاک بین قطعات و افزایش عمر مفید آن‌ها می‌شود.
• کاهش بار خودرو: از حمل بار اضافی خودداری کنید. بار اضافی باعث افزایش فشار بر روی موتور و کلاچ می‌شود.

• سرویس دوره‌ ای خودرو: به طور مرتب خودرو خود را سرویس کنید تا از سلامت کلی آن اطمینان حاصل کنید. 
  

تست سفت بودن پدال کلاچ

• خودرو را خاموش کنید. پدال کلاچ را فشار دهید. پدال باید به طور یکنواخت و بدون لرزش فشرده شود. اگر پدال خیلی سفت یا خیلی نرم است، ممکن است مشکلی در کلاچ وجود داشته باشد.

تست لغزش کلاچ

• خودرو را روشن کرده و در دنده یک قرار دهید. به آرامی پدال کلاچ را رها کنید و به شتاب خودرو توجه کنید. اگر دور موتور بالا می‌رود اما خودرو شتاب نمی‌گیرد، یعنی صفحه کلاچ در حال لغزش است.

تست بوی سوختگی

• هنگام استفاده از کلاچ به بوی سوختگی توجه کنید. بوی سوختگی نشانه این است که صفحه کلاچ در حال ساییده شدن و آسیب دیدن است.

تست لرزش خودرو

• هنگام تعویض دنده، به خصوص در دنده‌های پایین، به لرزش خودرو توجه کنید. لرزش شدید می‌تواند نشانه خرابی دیسک و صفحه کلاچ باشد.

تست صدای غیرعادی

• هنگام استفاده از کلاچ به صداهای غیرعادی مانند جیر جیر، تق‌ تق یا ساییدن توجه کنید. این صداها نشان‌دهنده وجود مشکل در کلاچ است.

تست تعویض دنده

• سعی کنید دنده‌ها را به آرامی و بدون مشکل تعویض کنید. اگر تعویض دنده سخت یا غیرممکن باشد، ممکن است مشکل از کلاچ باشد. 
  

• آماده‌ سازی خودرو: خودرو را روی جک قرار داده و چرخ‌ های جلو را باز کنید. با استفاده از آچار، قطعات زیرین خودرو را باز کنید تا دسترسی به جعبه دنده آسان شود. کابل باطری خودرو را جدا کنید.
• باز کردن جعبه دنده: پیچ‌ های اتصال جعبه دنده به موتور را باز کنید و با استفاده از جرثقیل یا بالابر، جعبه دنده را از خودرو جدا کنید.
• تعویض دیسک و صفحه کلاچ: دیسک و صفحه قدیمی را از فلایویل جدا کنید. فلایویل را تمیز کرده و در صورت نیاز آن را تراش دهید. دیسک و صفحه جدید را مطابق با دستورالعمل سازنده نصب کنید.
• نصب مجدد جعبه دنده: جعبه دنده را به موتور متصل کرده و پیچ‌ های آن را محکم کنید. اتصالات دیگر مانند میل گاردان و اهرم کلاچ را به جعبه دنده متصل کنید.
• تنظیم کلاچ: بعد از نصب جعبه دنده، باید کلاچ را تنظیم کنید تا پدال کلاچ در ارتفاع مناسب قرار گیرد و کلاچ به درستی درگیر و آزاد شود.
• آزمایش خودرو: پس از اتمام کار، خودرو را روشن کرده و چند دور در محل کارگاه بچرخانید تا از عملکرد صحیح کلاچ اطمینان حاصل کنید.