• روشن نشدن چراغ‌ های راهنما: یکی از واضح‌ ترین نشانه‌ های خرابی دسته راهنما، روشن نشدن چراغ‌های راهنما هنگام فعال کردن دسته است.
• خاموش نشدن خودکار چراغ‌های راهنما: پس از اتمام تغییر مسیر، چراغ‌های راهنما به صورت خودکار خاموش نمی‌شوند و به چشمک زدن ادامه می‌دهند.
• چشمک زدن سریع چراغ‌های راهنما: در برخی موارد، چراغ‌های راهنما با سرعت بسیار زیاد چشمک می‌زنند که نشان‌دهنده مشکلی در مدار الکتریکی یا خود دسته راهنما است.
• روشن شدن همزمان چراغ‌های راهنمای چپ و راست: در برخی موارد، هنگام فعال کردن یک سمت، هر دو سمت چراغ‌های راهنما به طور همزمان روشن می‌شوند.
• کار نکردن برخی از عملگرهای دسته راهنما: علاوه بر چراغ‌های راهنما، ممکن است سایر عملگرهای دسته راهنما مانند فعال کردن چراغ‌های خطر یا برف پاک‌کن‌ها نیز با مشکل مواجه شوند.

• صدای غیرعادی از دسته راهنما: شنیدن صدای کلیک یا سایش غیرعادی از دسته راهنما هنگام حرکت دادن آن، نشان‌دهنده مشکل مکانیکی در داخل دسته است.

• سایش قطعات داخلی: با گذشت زمان و استفاده مکرر، قطعات داخلی دسته راهنما ممکن است دچار سایش و فرسودگی شوند. این سایش می‌تواند باعث اختلال در عملکرد سوئیچ‌ها و در نتیجه خرابی دسته راهنما شود.
• مشکلات سیم‌ کشی: قطع شدن یا آسیب دیدن سیم‌های متصل به دسته راهنما یکی دیگر از دلایل رایج خرابی است. این مشکل ممکن است به دلیل سایش سیم‌ها در اثر حرکت دسته فرمان یا ورود آب به داخل سیم‌کشی ایجاد شود.
• خرابی سوئیچ‌ها: سوئیچ‌های داخل دسته راهنما ممکن است در اثر استفاده مکرر یا ورود گرد و غبار خراب شوند. خرابی سوئیچ‌ها باعث می‌شود که فرمان‌های شما به درستی به چراغ‌های راهنما منتقل نشود.
• مشکل در رله راهنما: رله راهنما نقش کلیدی در کنترل عملکرد چراغ‌های راهنما دارد. خرابی رله می‌تواند باعث چشمک زدن سریع چراغ‌ها یا روشن نشدن آن‌ها شود.
• مشکل در واحد کنترل الکترونیکی (ECU): در خودروهای جدیدتر، ECU نقش مهمی در کنترل عملکرد سیستم‌های مختلف خودرو از جمله چراغ‌های راهنما دارد. خرابی ECU می‌تواند باعث اختلال در عملکرد دسته راهنما شود.

• ورود آب یا رطوبت: نفوذ آب یا رطوبت به داخل دسته راهنما می‌تواند باعث ایجاد اتصال کوتاه و آسیب به قطعات داخلی شود.

نگهداری منظم

• تمیز کردن: به صورت دوره‌ ای، گرد و غبار و آلودگی‌های موجود روی دسته راهنما را با یک پارچه نرم و خشک پاک کنید.
• بررسی سیم‌کشی: به طور مرتب سیم‌های متصل به دسته راهنما را بررسی کنید تا از سالم بودن و محکم بودن اتصالات آن‌ها اطمینان حاصل کنید.
• اجتناب از وارد شدن ضربه: از وارد کردن ضربه مستقیم به دسته راهنما خودداری کنید.

استفاده صحیح

• اجتناب از فشار بیش از حد: هنگام استفاده از دسته راهنما، فشار بیش از حد به آن وارد نکنید.
• استفاده از دسته راهنما برای عملکرد اصلی آن: از دسته راهنما فقط برای فعال کردن چراغ‌ های راهنما و سایر عملکردهای اصلی آن استفاده کنید. از آن به عنوان تکیه‌گاه یا اهرم استفاده نکنید.

بررسی دوره‌ ای توسط مکانیک

• سرویس‌های دوره‌ ای: در هنگام سرویس‌های دوره‌ای خودرو، از مکانیک بخواهید که دسته راهنما را نیز بررسی کند.
• تعویض به موقع قطعات فرسوده: اگر مکانیک متوجه هرگونه مشکل یا فرسودگی در قطعات دسته راهنما شود، آن‌ها را به موقع تعویض کنید.

انتخاب قطعات با کیفیت

• قطعات اصلی: در صورت نیاز به تعویض قطعات دسته راهنما، از قطعات اصلی یا قطعات با کیفیت بالا استفاده کنید. قطعات تقلبی ممکن است به سرعت خراب شوند و باعث ایجاد مشکلات بیشتر شوند.

جلوگیری از ورود آب

• شستشوی خودرو: هنگام شستشوی خودرو، از ورود مستقیم آب به داخل دسته راهنما جلوگیری کنید.
• آب‌بندی مناسب: اطمینان حاصل کنید که آب‌بندی دور دسته راهنما به درستی انجام شده است.

رانندگی ایمن

• استفاده صحیح از دسته راهنما: همیشه قبل از تغییر مسیر، از دسته راهنما استفاده کنید تا سایر رانندگان از قصد شما آگاه شوند.

• اجتناب از تکان‌ های شدید فرمان: تکان‌ های شدید فرمان می‌تواند به دسته راهنما آسیب برساند.

ابزار مورد نیاز

• آچار
• پیچ‌ گوشتی
• انبردست
• ظرف برای جمع‌ آوری قطعات کوچک
• دسته راهنمای جدید
• سیم چین (در صورت نیاز)

مراحل تعویض

• قبل از شروع کار، خودرو را خاموش کرده سپس کابل منفی باتری را جدا کنید تا از اتصال کوتاه جلوگیری شود.
• بسته به مدل خودرو، ممکن است نیاز به باز کردن برخی قطعات مانند غربیلک فرمان داشته باشید تا به دسته راهنما دسترسی داشته باشید.
• با استفاده از آچار یا پیچ‌ گوشتی، پیچ‌ های نگه دارنده دسته راهنما را باز کنید.
• اتصالات برقی دسته راهنما را جدا کنید. برای این کار، از رنگ‌های سیم‌ها برای شناسایی و اتصال صحیح سیم‌های جدید استفاده کنید.
• پس از باز کردن پیچ‌ها و جدا کردن اتصالات، دسته راهنما را به آرامی از محل خود خارج کنید.
• دسته راهنمای جدید را در محل خود قرار داده و پیچ‌های آن را محکم کنید.
• سیم‌ های دسته راهنمای جدید را به همان ترتیبی که سیم‌ های قدیمی متصل بودند، به اتصالات مربوطه وصل کنید.
• پس از اتمام کار، کابل منفی باتری را وصل کرده و دسته راهنما را تست کنید تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.