• استارت نخوردن خودرو: این رایج‌ ترین علامت خرابی استارت است و می‌تواند دلایل مختلفی از جمله خرابی باتری، اتصالات، یا خود استارت داشته باشد.
• صدای غیرعادی هنگام استارت زدن: شنیدن صداهای غیرعادی مانند تق‌تق، ساییدگی یا چرخش کند آرمیچر می‌تواند نشانه خرابی قطعات استارت باشد.
• گرم شدن بیش از حد استارت: گرم شدن بیش از حد استارت می‌تواند به دلیل خرابی زغال‌ها، اتصالات کوتاه یا مشکلات در سیم‌پیچ‌ها باشد.
• درگیر نشدن دنده استارت با فلایویل: این مشکل معمولاً به دلیل خرابی دنده استارت، اتوماتیک استارت یا مشکلات مکانیکی دیگر رخ می‌دهد.
• استارت زدن طولانی مدت: اگر استارت برای روشن کردن موتور زمان زیادی صرف کند، ممکن است زغال‌ها فرسوده شده باشند یا مشکلاتی در آرمیچر وجود داشته باشد.

• آرمیچر: صدای ساییدگی، چرخش کند، گرم شدن بیش از حد، سوختن سیم‌پیچ‌ها
• اتوماتیک: عدم درگیر شدن دنده استارت، چسبیدن دنده استارت، صدای ضربه هنگام استارت زدن
• زغال: استارت زدن ضعیف، چسبیدن زغال‌ها به کله استارت، گرم شدن بیش از حد زغال‌ها
• دنده: عدم درگیر شدن دنده با فلایویل، شکستگی یا ساییدگی دنده
• دوشاخه: شکستن و ساییدگی دوشاخه‌ها
• شفت: لقی شفت، شکستگی شفت
• کله: شکستگی و ترک خوردگی
• گیربکس: عدم تغییر دنده، صدای غیرعادی

• فرسودگی: با گذشت زمان و استفاده مکرر، قطعات داخلی فرسوده می شوند و آسیب می بینند. این امر می تواند منجر به اتصال کوتاه بین سیم پیچ ها و بدنه استارت شود که باعث خرابی آن می شود.
• گرمای بیش از حد: اگر استارت بیش از حد گرم شود، می تواند باعث ذوب شدن عایق سیم پیچ های آرمیچر و در نهایت خرابی آن شود. دلایل مختلفی مانند مشکل در سیستم خنک کننده موتور، نقص در بلبرینگ ها یا استفاده طولانی مدت از استارت می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد استارت شود.
• ضربه و تصادف: ضربه یا تصادف می تواند به قطعات استارت آسیب برساند و باعث کج شدن محور، شکستن سیم پیچ ها یا ایجاد ترک در بدنه آن شود.
• مشکلات سیم کشی: مشکلات سیم کشی مانند اتصال کوتاه، قطعی سیم یا ضعیف شدن اتصالات می تواند جریان الکتریکی نامناسبی را ارسال کند و باعث خرابی استارت شود.
• استفاده از باتری ضعیف یا نامناسب: استفاده از باتری ضعیف یا نامناسب می تواند باعث افت ولتاژ و نوسانات جریان الکتریکی شود که به استارت آسیب می زند.

• نگهداری منظم: به طور مرتب (حداقل سالی یک بار) استارت و باتری خودرو را توسط یک متخصص بررسی کنید. این کار شامل بررسی اتصالات، تمیز کردن زغال ها و چک کردن سلامت باتری می شود.
• استفاده از باتری مناسب: از باتری با ولتاژ و آمپر صحیح برای خودرو خود استفاده کنید. باتری ضعیف یا نامناسب می تواند به استارت فشار وارد کند و باعث خرابی آن شود.
• جلوگیری از گرم شدن بیش از حد: از استارت زدن طولانی مدت یا مکرر خودداری کنید. گرمای بیش از حد می تواند به عایق بندی سیم پیچ آرمیچر و سایر قطعات استارت آسیب برساند.
• محافظت در برابر آب و گرد و غبار: از ورود آب و گرد و غبار به داخل استارت خودداری کنید. این مواد می توانند به اتصالات آسیب برسانند و باعث خوردگی شوند.

ابزار و لوازم مورد نیاز

• آچار فرانسه
• آچار آلن
• پیچ گوشتی
• چکش
• سنباده
• گریس

مراحل تعویض

• محل قرارگیری استارت را پیدا کنید: استارت معمولاً در کنار یا پشت موتور، در محفظه استارت قرار دارد.
• باتری را جدا کنید: برای جلوگیری از برق گرفتگی، قبل از شروع کار حتماً کابل باتری منفی را از باتری جدا کنید.
• استارت را از خودرو جدا کنید: برای این کار، باید پیچ‌ها و مهره‌هایی را که استارت را به بدنه خودرو و موتور محکم می‌کنند، باز کنید. از یک آچار فرانسه یا آچار آلن برای این کار استفاده کنید.
• آرمیچر قدیمی را جدا کنید: پس از جدا کردن استارت از خودرو، باید کاور استارت را باز کنید تا به آرمیچر دسترسی پیدا کنید. معمولاً با چند پیچ یا خار به بدنه استارت متصل می‌شود. آرمیچر را با دقت از جای خود خارج کنید.
• بررسی سایر اجزاء: قبل از نصب آرمیچر جدید، حتماً سایر اجزاء استارت مانند زغال‌ ها، بوش‌ ها و پینیون را از نظر سایش یا آسیب بررسی کنید. در صورت نیاز، این قطعات را نیز تعویض کنید.
• نصب آرمیچر جدید: آرمیچر جدید را با دقت در جای خود قرار دهید و مطمئن شوید که به درستی در جای خود قرار گرفته است.
• مونتاژ مجدد استارت: کاور استارت را دوباره نصب کنید و پیچ‌ ها را محکم کنید. سپس استارت را به موتور و بدنه خودرو متصل کنید و پیچ‌ ها و مهره‌ ها را محکم کنید.
• باتری را وصل کنید: کابل باتری منفی را به باتری وصل کنید و مطمئن شوید که به درستی متصل شده است.
• استارت را تست کنید: با چرخاندن کلید استارت، خودرو را روشن کنید. اگر خودرو به درستی روشن شد، تعویض آرمیچر با موفقیت انجام شده است.