دیسک چرخ جلو پراید آذر نهاد سامان

• لرزش فرمان هنگام ترمزگیری: یکی از رایج‌ترین علائم خرابی دیسک چرخ، لرزش فرمان هنگام فشار دادن پدال ترمز است. این لرزش به دلیل تاب برداشتن دیسک ایجاد می‌شود.
• صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری: این صدا نشان می‌دهد که لنت ترمز به طور صحیح روی سطح دیسک نمی‌نشیند و ممکن است دیسک آسیب دیده باشد.
• افزایش طول مسیر ترمز: اگر احساس می‌کنید برای توقف خودرو به فاصله بیشتری نیاز دارید، ممکن است دیسک ترمز شما ساییده شده یا تاب برداشته باشد.
• کاهش قدرت ترمز: کاهش قدرت ترمز می‌تواند به دلیل سایش بیش از حد دیسک یا وجود مشکل در سیستم ترمز باشد.
• کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری: این مشکل معمولاً به دلیل تفاوت در ضخامت دیسک‌های دو چرخ یا گیر کردن لنت ترمز ایجاد می‌شود.

• روشن شدن چراغ هشدار ترمز: در برخی خودروها، خرابی دیسک ترمز می‌تواند باعث روشن شدن چراغ هشدار ترمز شود. 
  

سایش طبیعی

• اصطکاک با لنت ترمز: در هر بار ترمزگیری، دیسک و لنت ترمز با هم اصطکاک پیدا می‌کنند و به مرور زمان باعث سایش سطح دیسک می‌شوند.
• حداقل ضخامت مجاز: دیسک‌ها دارای حداقل ضخامت مجاز هستند. هنگامی که ضخامت دیسک به زیر این حد برسد، باید تعویض شود.

تاب برداشتن

• تغییرات دمایی ناگهانی: گرم و سرد شدن ناگهانی دیسک، به خصوص در شرایط رانندگی سخت (مانند ترمزهای پی در پی در سربالایی‌ها) می‌تواند باعث تاب برداشتن دیسک شود.
• ضربه‌ های شدید: ضربه‌ های شدید به دیسک، مانند برخورد با چاله یا مانع، نیز می‌تواند باعث تاب برداشتن آن شود.

زنگ زدگی

• رطوبت و نمک: قرار گرفتن دیسک در معرض رطوبت، نمک و مواد شیمیایی می‌تواند باعث زنگ زدگی و خوردگی سطح آن شود.
• عدم استفاده طولانی مدت: اگر خودرو برای مدت طولانی استفاده نشود، رطوبت می‌تواند باعث زنگ زدگی دیسک شود.

خرابی لنت ترمز

• سایش بیش از حد لنت: لنت‌های ساییده شده نمی‌توانند به طور یکنواخت روی سطح دیسک فشار وارد کنند و باعث ایجاد نقاط داغ و سایش غیر یکنواخت دیسک می‌شوند.
• مواد ساینده در لنت: برخی از لنت‌های ترمز حاوی مواد ساینده هستند که می‌توانند به سطح دیسک آسیب برسانند.

کیفیت پایین دیسک

• مواد اولیه نامرغوب: استفاده از مواد اولیه نامرغوب در ساخت دیسک می‌تواند باعث کاهش مقاومت آن در برابر سایش و حرارت شود.
• تولید غیر استاندارد: دیسک‌ هایی که به صورت غیر استاندارد تولید می‌شوند، ممکن است دارای عیوب ساختاری باشند که باعث خرابی زودهنگام آن‌ها شود.

شیوه رانندگی

• ترمزگیری‌ های ناگهانی و شدید: ترمزگیری‌های ناگهانی و شدید باعث ایجاد حرارت زیاد در دیسک و لنت شده و به آن‌ها آسیب می‌رساند.

• رانندگی در جاده‌ های ناهموار: حرکت با سرعت زیاد در جاده‌های ناهموار می‌تواند باعث وارد آمدن ضربه به دیسک شود. 
  

نگهداری منظم خودرو

• تعویض به موقع لنت ترمز: لنت‌های ساییده شده باعث سایش بیش از حد دیسک می‌شوند.
• بررسی سطح روغن ترمز: کمبود روغن ترمز می‌تواند باعث ایجاد حباب هوا در سیستم ترمز و کاهش کارایی آن شود.
• بازرسی منظم سیستم ترمز: به صورت دوره‌ای سیستم ترمز خود را توسط یک مکانیک ماهر بررسی کنید.

شیوه رانندگی صحیح

• اجتناب از ترمزگیری‌های ناگهانی و شدید: ترمزگیری‌های شدید باعث ایجاد حرارت زیاد در دیسک و لنت شده و به آن‌ها آسیب می‌رساند.
• استفاده از ترمز دستی در شیب‌ها: استفاده از ترمز دستی در شیب‌ها از فشار بیش از حد به دیسک‌های ترمز جلوگیری می‌کند.
• اجتناب از کشیدن ترمز دستی هنگام حرکت: کشیدن ترمز دستی هنگام حرکت باعث ساییدگی نابرابر دیسک و لنت می‌شود.

کیفیت قطعات

• استفاده از قطعات با کیفیت: از دیسک و لنت ترمز با کیفیت و متناسب با خودروی خود استفاده کنید.
• نصب صحیح قطعات: اطمینان حاصل کنید که قطعات یدکی به درستی نصب شده باشند.

شرایط محیطی

• رانندگی در جاده‌های ناهموار: از رانندگی با سرعت زیاد در جاده‌های ناهموار خودداری کنید.
• شرایط آب و هوایی: در شرایط آب و هوایی بد، مانند بارندگی و برف، با احتیاط رانندگی کنید و فاصله خود را با خودروهای دیگر حفظ کنید.

سایر نکات

• خنک شدن دیسک ترمز: پس از ترمزگیری‌ های طولانی و شدید، اجازه دهید دیسک‌ها خنک شوند.

• اجتناب از حمل بار اضافی: حمل بار اضافی باعث افزایش وزن خودرو و فشار بیشتر بر روی سیستم ترمز می‌شود. 
  

ابزار مورد نیاز

• جک خودرو
• آچار چرخ
• آچار یا پیچ گوشتی برای باز کردن پیچ‌ های کالیپر
• آچار تخت برای باز کردن پیچ‌ های دیسک
• دیسک چرخ جدید
• گریس
• دستکش

مراحل تعویض

• خودرو را روی سطحی صاف و محکم پارک کنید و ترمز دستی را بکشید.
• چرخ مقابل چرخ مورد نظر را برای ایمنی بیشتر با گوه یا آجر محکم کنید.
• با استفاده از جک، خودرو را از سمت چرخ مورد نظر بالا ببرید تا لاستیک از زمین جدا شود.
• با استفاده از آچار چرخ، پیچ‌ های چرخ را به صورت ضربدری و به آرامی شل کنید.
• پس از شل شدن کامل پیچ‌ ها، چرخ را به طور کامل باز کرده و کنار بگذارید.
• با استفاده از آچار یا پیچ گوشتی، پیچ‌های نگهدارنده کالیپر را باز کنید.
• کالیپر را به سمت بالا یا پایین حرکت دهید تا از دیسک جدا شود.
• پیچ‌ های نگهدارنده دیسک را با استفاده از آچار تخت باز کنید.
• دیسک قدیمی را از محور چرخ جدا کنید.
• سطح محور چرخ را با یک پارچه تمیز پاک کنید.
• سطح تماس دیسک جدید با محور چرخ را با گریس کمی چرب کنید.
• دیسک جدید را روی محور چرخ قرار داده و پیچ‌ های نگهدارنده را محکم ببندید.
• کالیپر را به محل اولیه خود برگردانده و پیچ‌های نگهدارنده آن را محکم ببندید.
• مطمئن شوید که لنت‌ های ترمز به درستی در جای خود قرار گرفته‌اند.
• چرخ را به جای خود برگردانده و پیچ‌ ها را به صورت ضربدری محکم ببندید.
• خودرو را پایین بیاورید و پیچ‌ها را مجددا به طور کامل محکم کنید.

• خودرو را به آرامی حرکت داده و چندین بار ترمز بگیرید تا از عملکرد صحیح ترمزها اطمینان حاصل کنید.