• کاهش یا عدم گرم شدن هوای داخل کابین: یکی از بارزترین علائم خرابی رادیاتور بخاری، کاهش محسوس یا عدم گرم شدن هوای داخل کابین است. حتی با تنظیم بخاری روی بالاترین درجه، هوای خروجی گرم نخواهد بود.
• بوی شیرین در داخل کابین: اگر بوی شیرین و شبیه به شربت در داخل کابین خودرو احساس شود، احتمالاً نشتی در سیستم خنک‌کننده و رادیاتور بخاری وجود دارد.
• کاهش سطح مایع خنک‌کننده: کاهش سطح مایع خنک‌کننده در مخزن، می‌تواند نشانه‌ای از نشت در رادیاتور بخاری یا سایر قسمت‌های سیستم خنک‌کننده باشد.
• بخار گرفتن شیشه‌ های داخلی خودرو: در هوای سرد، اگر شیشه‌های داخلی خودرو به سرعت بخار بگیرند، احتمالاً نشانه‌ای از نشت مایع خنک‌کننده و رطوبت بیش از حد در داخل کابین است.

• صدای جریان آب در داخل داشبورد: در برخی موارد، ممکن است صدای جریان آب را در داخل داشبورد بشنوید که نشان‌دهنده نشت مایع خنک‌کننده است. 
  

• خوردگی: یکی از شایع‌ ترین دلایل خرابی رادیاتور بخاری، خوردگی است. استفاده از آب بدون ضد یخ، تغییرات دمایی شدید و وجود املاح در آب می‌تواند باعث خوردگی دیواره‌های رادیاتور شود.
• نشتی: سوراخ شدن رادیاتور بر اثر خوردگی، فرسودگی اتصالات یا ضربه می‌تواند باعث نشتی آب شود.
• گرفتگی لوله‌ های رادیاتور: رسوبات و جرم‌هایی که در طول زمان در سیستم خنک‌کننده ایجاد می‌شوند، می‌توانند باعث گرفتگی لوله‌های رادیاتور و کاهش کارایی آن شوند.
• مشکل در شیر کنترل دمای بخاری: شیر کنترل دمای بخاری وظیفه تنظیم میزان هوای گرم ورودی به کابین را بر عهده دارد. اگر این شیر به درستی کار نکند، ممکن است هوای گرم کافی به داخل کابین نرسد.

• مشکل در واتر پمپ: واتر پمپ وظیفه گردش مایع خنک‌کننده در سیستم را بر عهده دارد. اگر واتر پمپ به درستی کار نکند، مایع خنک‌کننده به اندازه کافی به رادیاتور بخاری نمی‌رسد. 
  

استفاده از مواد با کیفیت

• ضدیخ مناسب: همیشه از ضد یخ با کیفیت و متناسب با نوع خودرو استفاده کنید. ضدیخ از خوردگی و یخ‌ زدگی رادیاتور جلوگیری می‌کند.
• آب مقطر: به جای آب معمولی از آب مقطر برای پر کردن سیستم خنک‌کننده استفاده کنید. آب معمولی حاوی املاحی است که باعث رسوب‌گذاری و کاهش کارایی رادیاتور می‌شود.

مراقبت‌ های دوره‌ ای

• بررسی سطح مایع خنک‌کننده: به طور مرتب سطح مایع خنک‌کننده رادیاتور را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را به حد مناسب برسانید.
• تمیز کردن سیستم خنک‌کننده: هر چند وقت یکبار سیستم خنک‌کننده را از رسوبات و جرم‌ها پاک کنید.
• تعویض به موقع شیلنگ‌ ها: شیلنگ‌ های سیستم بخاری را به طور مرتب بررسی کنید و در صورت فرسودگی یا ترک خوردگی، آن‌ها را تعویض کنید.
• بازرسی منظم: در هنگام سرویس دوره‌ ای خودرو، از مکانیک بخواهید رادیاتور بخاری را به طور کامل بررسی کند.

رانندگی صحیح

• اجتناب از رانندگی طولانی مدت با دور موتور بالا: رانندگی طولانی مدت با دور موتور بالا باعث افزایش دمای موتور و فشار بر روی سیستم خنک‌کننده می‌شود.

• توقف در صورت گرم شدن بیش از حد موتور: اگر متوجه شدید که موتور خودرو بیش از حد گرم شده است، خودرو را متوقف کرده و اجازه دهید تا خنک شود. 
  

علائم ظاهری و عملکردی

• کاهش یا عدم گرم شدن هوای داخل کابین: یکی از بارزترین علائم خرابی رادیاتور بخاری، کاهش محسوس یا عدم گرم شدن هوای داخل کابین است. حتی با تنظیم بخاری روی بالاترین درجه، هوای خروجی گرم نخواهد بود.
• بوی شیرین در داخل کابین: اگر بوی شیرین و شبیه به شربت در داخل کابین خودرو احساس شود، احتمالاً نشتی در سیستم خنک‌کننده و رادیاتور بخاری وجود دارد.
• کاهش سطح مایع خنک‌کننده: کاهش سطح مایع خنک‌کننده در مخزن، می‌تواند نشانه‌ای از نشت در رادیاتور بخاری یا سایر قسمت‌های سیستم خنک‌کننده باشد.
• صدای جریان آب در داخل داشبورد: در برخی موارد، ممکن است صدای جریان آب را در داخل داشبورد بشنوید که نشان‌ دهنده نشت مایع خنک‌کننده است.

تست‌ های عملی

• بررسی شیلنگ‌ های ورودی و خروجی رادیاتور: شیلنگ‌ های ورودی و خروجی رادیاتور را به دقت بررسی کنید تا از وجود ترک خوردگی، سوراخ شدگی یا شل شدن اتصالات مطمئن شوید.
• بررسی سطح مایع خنک‌کننده: موتور خودرو را روشن کرده و پس از مدتی کارکرد، سطح مایع خنک‌کننده را مجدداً بررسی کنید. اگر سطح مایع کاهش یافته باشد، احتمالاً نشتی در سیستم وجود دارد.
• لمس شیلنگ‌ های ورودی و خروجی: پس از روشن کردن موتور و گرم شدن آن، شیلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور را لمس کنید. اگر هر دو شیلنگ گرم باشند، به احتمال زیاد مشکل از رادیاتور بخاری نیست و ممکن است مشکل در شیر کنترل دمای بخاری یا سیستم گردش آب باشد.

• استفاده از دستگاه تست فشار: با استفاده از دستگاه تست فشار، می‌توان نشتی‌های کوچک در سیستم خنک‌کننده را تشخیص داد. این کار توسط مکانیک انجام می‌شود. 
  

ابزار مورد نیاز

• آچار
• پیچ‌ گوشتی
• انبردست
• ظرف برای تخلیه آب رادیاتور
• آب مقطر
• ضدیخ
• قیف
• دستکش

مراحل تعویض رادیاتور بخاری

• آماده سازی خودرو: خودرو را روی سطحی صاف و ایمن پارک کنید. موتور خودرو را خاموش کرده و اجازه دهید تا خنک شود.
• تخلیه آب رادیاتور: ظرفی را زیر شیلنگ تخلیه رادیاتور قرار دهید. شیلنگ تخلیه را باز کرده و اجازه دهید آب رادیاتور به طور کامل تخلیه شود. درپوش مخزن رادیاتور را باز کنید تا هوا وارد سیستم شود.
• دسترسی به رادیاتور بخاری: بسته به مدل خودرو، ممکن است نیاز به باز کردن داشبورد، کنسول وسط یا سایر قسمت‌های داخلی خودرو باشد تا به رادیاتور بخاری دسترسی پیدا کنید. این مرحله پیچیده‌ ترین بخش کار است و نیاز به دقت و احتیاط زیادی دارد.
• جدا کردن شیلنگ‌ ها: شیلنگ‌ های ورودی و خروجی رادیاتور بخاری را از آن جدا کنید. قبل از جدا کردن هر شیلنگ، محل اتصال را علامت‌گذاری کنید تا هنگام نصب مجدد اشتباهی رخ ندهد.
• جدا کردن رادیاتور بخاری: بست‌ ها و پیچ‌ هایی که رادیاتور بخاری را به بدنه یا سایر قطعات خودرو متصل کرده‌اند را باز کنید. رادیاتور قدیمی را با احتیاط از جای خود خارج کنید.
• نصب رادیاتور جدید: رادیاتور جدید را در جای خود قرار دهید و مطمئن شوید که به درستی در جای خود قرار گرفته است. بست‌ ها و پیچ‌ هایی که رادیاتور را به بدنه خودرو متصل می‌کنند را محکم ببندید.
• وصل کردن شیلنگ‌ ها: شیلنگ‌های جدید را به رادیاتور وصل کرده و بست‌ها را محکم ببندید. دقت کنید که شیلنگ‌ها به درستی در جای خود قرار گرفته باشند و نشتی نداشته باشند.
• پر کردن سیستم خنک‌کننده: مخلوطی از آب مقطر و ضد یخ را با نسبت مناسب (طبق دستورالعمل سازنده) آماده کنید. مخزن رادیاتور را تا خط مشخص شده پر کنید. موتور خودرو را روشن کرده و اجازه دهید تا به دمای کارکرد برسد. سطح مایع خنک‌کننده را مجدداً بررسی کرده و در صورت نیاز، آن را اضافه کنید.
• هواگیری سیستم: برای خارج کردن هوای موجود در سیستم خنک‌کننده، پیچ هواگیری را باز کنید تا مایع خنک‌کننده به طور کامل پر شود. پس از اتمام هواگیری، پیچ هواگیری را ببندید.
• بررسی نشتی: موتور خودرو را روشن کرده و اجازه دهید چند دقیقه درجا کار کند. اطراف رادیاتور و شیلنگ‌ها را به دقت بررسی کنید تا از عدم وجود نشتی اطمینان حاصل کنید.
• مونتاژ قطعات: تمامی قطعاتی را که برای دسترسی به رادیاتور بخاری باز کرده بودید، در جای خود قرار داده و محکم ببندید.
• تست نهایی: پس از اطمینان از عدم وجود نشتی، خودرو را حرکت دهید و دمای موتور را کنترل کنید. با فعالسازی و تست سیستم تهویه از عملکرد صحیح اجزای سیستم بخاری اطمینان حاصل کنید.