سگدست پژو 405 هانتر 426880

• لرزش فرمان: یکی از رایج‌ترین علائم خرابی سگدست، لرزش فرمان به خصوص در سرعت‌های بالا است. این لرزش می‌تواند در فرمان احساس شود و به مرور زمان شدیدتر شود.
• کشیده شدن خودرو به یک سمت: اگر هنگام رانندگی احساس می‌کنید که خودرو به یک سمت خاص کشیده می‌شود، ممکن است یکی از سگدست‌ها دچار مشکل شده باشد.
• صدای غیرعادی از جلوی خودرو: شنیدن صداهای غیرعادی مانند تق‌تق، جیرجیر یا ساییدگی از جلوی خودرو، می‌تواند نشانه‌ای از خرابی سگدست یا سایر قطعات جلوبندی باشد.
• سائیدگی غیرعادی لاستیک‌ها: اگر لاستیک‌های خودرو به صورت غیرعادی ساییده می‌شوند، به خصوص در قسمت داخلی یا خارجی، می‌تواند نشانه‌ای از تنظیم نبودن زوایای چرخ‌ها و خرابی سگدست باشد.
• پایداری کم خودرو در پیچ‌ها: اگر احساس می‌کنید که خودرو در پیچ‌ها پایداری خود را از دست می‌دهد و به راحتی منحرف می‌شود، ممکن است سگدست‌ها یا سایر قطعات جلوبندی دچار مشکل شده باشند.

• تغییر زاویه چرخ‌ها: اگر متوجه شدید که زاویه چرخ‌ها تغییر کرده است یا چرخ‌ها به طور صحیح در یک راستا قرار ندارند، ممکن است سگدست یا سایر قطعات جلوبندی نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشند. 
  

• سایش طبیعی: با گذشت زمان و طی مسافت‌های طولانی، تمام قطعات خودرو از جمله سگدست‌ها در اثر سایش طبیعی دچار فرسودگی می‌شوند.
• ضربه‌های شدید: برخورد خودرو با چاله‌ها، سرعت‌گیرها یا اجسام خارجی می‌تواند به سگدست آسیب برساند و باعث ترک خوردگی یا شکستگی آن شود.
• زنگ زدگی: در محیط‌های مرطوب و شور، سگدست‌ها ممکن است در معرض زنگ زدگی قرار بگیرند که به مرور زمان باعث کاهش استحکام و عملکرد آن‌ها می‌شود.
• تنش‌های وارده: نیروهای وارده به سگدست در هنگام رانندگی، به ویژه در پیچ‌ها و دست‌اندازها، می‌تواند باعث ایجاد تنش در این قطعه و در نهایت خرابی آن شود.
• نصب نادرست: نصب نادرست سگدست یا سایر قطعات جلوبندی می‌تواند باعث ایجاد فشارهای اضافی روی سگدست و خرابی زودهنگام آن شود.

• کیفیت پایین قطعه: استفاده از سگدست‌های تقلبی یا با کیفیت پایین می‌تواند باعث کاهش عمر مفید این قطعه و بروز مشکلات زودهنگام شود. 
  

نگهداری و مراقبت

• بازرسی منظم: به طور مرتب سگدست و سایر قطعات جلوبندی خودرو را از نظر وجود هرگونه نشانه خرابی مانند ترک خوردگی، زنگ زدگی یا ساییدگی بررسی کنید.
• روغن کاری: مطابق با دستورالعمل سازنده، به طور منظم بلبرینگ‌های سگدست را روغن کاری کنید تا از سایش و خرابی آن‌ها جلوگیری شود.
• تراز کردن چرخ‌ها: به طور مرتب زوایای چرخ‌ها را تراز کنید تا از فشار بیش از حد به سگدست جلوگیری شود.
• اجتناب از ضربه‌های شدید: از تردد در جاده‌های ناهموار با سرعت بالا و برخورد با چاله‌ها و دست‌اندازها خودداری کنید.
• استفاده از قطعات با کیفیت: در صورت نیاز به تعویض سگدست، از قطعات اصلی یا با کیفیت بالا استفاده کنید.

رانندگی صحیح

• اجتناب از شتاب گیری و ترمزگیری ناگهانی: شتاب گیری و ترمزگیری ناگهانی باعث وارد شدن فشار زیاد به سگدست می‌شود.
• رانندگی آرام در جاده‌های ناهموار: در جاده‌های ناهموار با سرعت کم و احتیاط رانندگی کنید.
• اجتناب از حمل بار اضافی: حمل بار اضافی بر روی خودرو باعث افزایش فشار به سیستم تعلیق و سگدست می‌شود.

تعمیرات به موقع

• تعمیر به موقع خرابی‌های جزئی: هر گونه خرابی جزئی در سیستم تعلیق را به سرعت برطرف کنید تا از گسترش مشکل و آسیب به سگدست جلوگیری شود.

انتخاب لاستیک مناسب

• لاستیک با کیفیت: استفاده از لاستیک‌های با کیفیت و مناسب با نوع خودرو، به کاهش فشار وارده بر سگدست کمک می‌کند.
  

ابزارهای مورد نیاز

• جک خودرو
• آچار چرخ
• آچار
• چکش
• پیچ گوشتی
• گریس
• سگدست جدید

مراحل تعویض

• خودرو را روی سطحی صاف و محکم پارک کنید. ترمز دستی را بکشید.
• با استفاده از جک خودرو، قسمتی را که می‌خواهید سگدست آن را تعویض کنید، بلند کنید.
• چرخ را با آچار چرخ باز کرده و آن را از خودرو جدا کنید.
• با استفاده از آچار های مناسب، پیچ‌ ها و مهره‌ های متصل به سگدست را باز کنید. این قطعات ممکن است شامل میل فرمان، سیبک فرمان، دیسک ترمز و ... باشد.
• پس از باز کردن تمام اتصالات، سگدست را از جای خود خارج کنید. ممکن است برای این کار نیاز به استفاده از چکش باشد.
• سگدست جدید را در جای خود قرار داده و تمام اتصالات را با استفاده از آچارهای مناسب محکم کنید. توجه داشته باشید که گشتاور پیچ‌ ها را مطابق با دفترچه راهنمای خودرو تنظیم کنید.
• چرخ را در جای خود قرار داده و با آچار چرخ محکم کنید. سپس خودرو را پایین آورده و تمام پیچ‌ ها و مهره‌ ها را مجددا بررسی کنید تا از محکم بودن آن‌ها اطمینان حاصل کنید.

• پس از تعویض سگدست، لازم است زوایای چرخ‌ها تراز شوند تا عملکرد صحیح سیستم تعلیق و هندلینگ خودرو تضمین شود.