رله تهویه پژو 405 زرد کلاو CL312

علائم کلی خرابی رله

• عدم عملکرد صحیح قطعه: یکی از واضح‌ ترین علائم خرابی رله، عدم عملکرد صحیح قطعه‌ای است که توسط آن رله کنترل می‌شود. به عنوان مثال، اگر رله بوق خراب باشد، بوق خودرو کار نخواهد کرد.
• عملکرد متناوب قطعه: گاهی اوقات رله‌ها به صورت متناوب کار می‌کنند و قطعه مربوطه به صورت یک‌باره قطع و وصل می‌شود.
• گرم شدن بیش از حد رله: در صورت خرابی، رله ممکن است بیش از حد گرم شود.
• صدای غیرعادی: در برخی موارد، رله خراب ممکن است صدای غیرعادی ایجاد کند.

علائم خرابی رله‌ های خاص

• رله بوق: عدم پاسخگویی بوق هنگام فشردن دکمه و صدای ضعیف و نامنظم بوق
• رله چراغ: روشن نشدن چراغ‌ها، روشن شدن مداوم چراغ‌ها، چشمک زدن چراغ‌ها و عدم کارکرد چراغ‌های راهنما یا مه شکن
• رله تایمر برف پاک کن: عدم عملکرد برف پاک کن‌ها، کارکرد مداوم برف پاک کن‌ها و تنظیم نشدن سرعت برف پاک کن‌ها
• رله تهویه: عدم کارکرد فن یا دمپرهای سیستم تهویه، کارکرد نامنظم فن یا دمپرها و عدم تغییر دمای هوای داخل خودرو
• رله فن: روشن نشدن فن رادیاتور در هنگام نیاز، کارکرد مداوم فن رادیاتور و گرم شدن بیش از حد موتور
• رله دوبل: عدم روشن شدن خودرو، عدم عملکرد پمپ بنزین، روشن نشدن چراغ‌های روی داشبورد و عدم کارکرد سیستم‌ های برقی خودرو

سایش طبیعی

• کنتاکت‌ها: با گذشت زمان، کنتاکت‌های رله به دلیل سایش ناشی از باز و بسته شدن مکرر، ممکن است خاصیت هدایت الکتریکی خود را از دست بدهند.
• لرزش: لرزش‌ های مداوم خودرو می‌تواند باعث شل شدن کنتاکت‌ها و ایجاد اختلال در عملکرد رله شود.

حرارت بیش از حد

• جریان زیاد: عبور جریان بیش از حد از سیم‌پیچ رله باعث ایجاد حرارت زیاد و ذوب شدن عایق‌ها یا لحیم‌ها می‌شود.
• محیط گرم: قرارگیری رله در محیط‌ های گرم مانند محفظه موتور می‌تواند باعث کاهش عمر مفید آن شود.

رطوبت و خوردگی

• نفوذ آب: نفوذ آب به داخل رله باعث ایجاد خوردگی در کنتاکت‌ها و سایر اجزای داخلی می‌شود.
• شرایط محیطی: رطوبت بالا و تغییرات دمایی شدید می‌توانند به سرعت خوردگی را تسریع کنند.

نوسانات ولتاژ

• پیک‌ های ولتاژ: نوسانات شدید ولتاژ می‌تواند به سیم‌ پیچ رله آسیب برساند و باعث سوختن آن شود.
• تداخل الکترومغناطیسی: تداخل الکترومغناطیسی ناشی از سایر اجزای خودرو یا منابع خارجی می‌تواند به عملکرد رله اختلال وارد کند.

عیوب ساختاری

• مواد نامرغوب: استفاده از مواد با کیفیت پایین در ساخت رله می‌تواند باعث کاهش عمر مفید آن شود.

• خطای تولید: خطاهای تولید در فرآیند ساخت رله ممکن است باعث ایجاد نقص‌های داخلی شود.

نگهداری منظم خودرو

• سرویس‌ های دوره‌ ای: انجام سرویس‌ های دوره‌ ای خودرو مطابق با جدول زمانی مشخص شده توسط سازنده، به شما کمک می‌کند تا از سلامت کلی سیستم الکتریکی خودرو اطمینان حاصل کنید.
• تمیز کردن اتصالات: به طور مرتب اتصالات رله‌ها را تمیز کنید تا از ایجاد اکسید و خوردگی جلوگیری شود.
• بازرسی بصری: به طور مرتب رله‌ها را از نظر وجود هرگونه آسیب فیزیکی مانند ترک خوردگی یا ذوب شدگی بررسی کنید.

جلوگیری از نوسانات برق

• استفاده از محافظ برق: استفاده از محافظ برق با کیفیت می‌تواند از آسیب دیدن رله‌ها در اثر نوسانات برق جلوگیری کند.
• رفع مشکلات سیم‌کشی: هر گونه مشکل در سیم‌کشی خودرو می‌تواند باعث ایجاد نوسانات برق و آسیب به رله‌ ها شود.

جلوگیری از گرمای بیش از حد

• خنک‌کاری مناسب موتور: اطمینان حاصل کنید که سیستم خنک‌کاری خودرو به درستی کار می‌کند تا از گرم شدن بیش از حد موتور و اجزای مرتبط با آن جلوگیری شود.
• جلوگیری از اضافه بار: از اضافه بار کردن سیستم الکتریکی خودرو خودداری کنید.

انتخاب رله با کیفیت

• برندهای معتبر: هنگام تعویض رله، از برندهای معتبر و باکیفیت استفاده کنید.
• مطابقت با مشخصات فنی: اطمینان حاصل کنید که رله جدید با مشخصات فنی رله قبلی کاملاً مطابقت دارد.

رانندگی صحیح

• استفاده صحیح از تجهیزات برقی: از روشن کردن همزمان تعداد زیادی از تجهیزات برقی خودرو خودداری کنید.

• جلوگیری از روشن ماندن خودرو به مدت طولانی با دور آرام: روشن نگه داشتن خودرو به مدت طولانی با دور آرام باعث افزایش دمای موتور و اجزای الکتریکی می‌شود.

مراحل کلی تست رله

• رله مورد نظر را از محل نصب آن جدا کنید.
• مولتی‌متر را روی حالت اهم‌متر قرار دهید.
• دو پروب مولتی‌متر را به دو پایه‌ی بوبین رله وصل کنید.
• مقدار مقاومت بوبین را اندازه‌گیری کنید. اگر مقاومت بی‌نهایت یا بسیار کم بود، بوبین رله معیوب است.
• مولتی‌متر را روی حالت بوق یا پیوستگی قرار دهید.
• یک پروب را به یک پایه‌ی کنتاکت و پروب دیگر را به پایه‌ی مشترک وصل کنید.
• با اعمال ولتاژ به بوبین (با استفاده از باتری یا منبع تغذیه مناسب)، باید صدای بوق مولتی‌متر شنیده شود یا پیوستگی بین کنتاکت‌ها برقرار شود. اگر این اتفاق نیفتاد، کنتاکت‌های رله معیوب هستند.

تست رله‌ های خاص

• رله بوق: با استفاده از یک سیم، مستقیماً ولتاژ باتری را به بوبین رله بوق وصل کنید. اگر بوق به صدا درآمد، رله سالم است. در غیر این صورت، مشکل از رله یا سیم‌کشی است.
• رله چراغ: با استفاده از یک لامپ کوچک (مانند لامپ ۱۲ ولتی)، بین کنتاکت‌های رله اتصال ایجاد کنید. با اعمال ولتاژ به بوبین رله، لامپ باید روشن شود.
• رله تایمر برف پاک کن: تست این رله پیچیده‌ تر است و ممکن است نیاز به ابزارهای تخصصی داشته باشد. بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید.
• رله تهویه، فن و رله دوبل: روش تست این رله‌ها نیز مشابه روش‌های ذکر شده است. با این تفاوت که ممکن است تعداد کنتاکت‌ها و پیچیدگی مدار بیشتر باشد.

نکات مهم

• اطمینان از ولتاژ صحیح: ولتاژی که برای تست بوبین رله استفاده می‌کنید باید با ولتاژ نامی رله مطابقت داشته باشد.
• تمیز کردن کنتاکت‌ها: قبل از تست، کنتاکت‌های رله را با یک پارچه نرم و تمیز کنید.
• بررسی سیم‌کشی: اگر رله سالم بود، ممکن است مشکل از سیم‌کشی یا سوکت‌های مربوطه باشد.

• استفاده از نمودار سیم‌کشی: برای تشخیص صحیح رله‌ها و سیم‌کشی مرتبط با آن‌ها، از نمودار سیم‌کشی خودرو استفاده کنید.

مراحل کلی تعویض رله

• با استفاده از دفترچه راهنمای خودرو یا نمودار سیم‌کشی، محل قرارگیری رله مورد نظر را پیدا کنید. معمولاً رله‌ها در جعبه فیوز یا در قسمت‌های دیگر موتور قرار دارند.
• کابل منفی باتری خودرو را جدا کنید و با استفاده از ابزار مناسب، محفظه رله را باز کنید.
• کانکتور رله را از سوکت جدا کنید. برای این کار، قفل کانکتور را فشار داده و کانکتور را به آرامی بیرون بکشید.
• رله قدیمی را از سوکت خارج کنید.
• رله جدید را در سوکت قرار داده و مطمئن شوید که به درستی جا افتاده است.
• کانکتور را به رله جدید وصل کنید و قفل آن را محکم کنید.
• محفظه رله را ببندید.
• کابل منفی باتری را دوباره وصل کنید.
• عملکرد سیستم مربوط به رله را بررسی کنید.

نکات مهم

• رله جایگزین: حتماً از رله‌ای با مشخصات فنی یکسان استفاده کنید. ولتاژ، جریان و تعداد کنتاکت‌های رله جدید باید با رله قدیمی یکسان باشد.
• نمودار سیم‌کشی: اگر در یافتن محل رله یا اتصال آن مشکل دارید، از نمودار سیم‌کشی خودرو استفاده کنید.
• محکم بودن اتصالات: اطمینان حاصل کنید که همه اتصالات به درستی برقرار شده و محکم هستند.

• ایمنی: هنگام کار با سیستم الکتریکی خودرو، نکات ایمنی را رعایت کنید و از دستکش عایق استفاده کنید.