• لرزش بیش از حد موتور: یکی از بارزترین نشانه‌ های خرابی دسته موتور، لرزش بیش از حد موتور در هنگام روشن بودن خودرو است. این لرزش ممکن است در هنگام توقف یا حرکت خودرو احساس شود.
• انتقال لرزش به اتاق خودرو: اگر دسته موتور خراب شود، لرزش موتور به اتاق خودرو منتقل شده و باعث ناراحتی سرنشینان می‌شود.
• صدای غیرعادی از قسمت موتور: شنیدن صداهای کوبش یا ضربه از قسمت موتور، می‌تواند نشانه‌ای از شل شدن یا شکستگی دسته موتور باشد.
• تغییرات در دور آرام موتور: نوسانات در دور آرام موتور و افزایش یا کاهش آن به صورت غیرعادی، می‌تواند یکی از نشانه‌ های خرابی دسته موتور باشد.
• ساییدگی زودهنگام سایر قطعات سیستم تعلیق: خرابی دسته موتور می‌تواند باعث افزایش فشار بر روی سایر قطعات سیستم تعلیق مانند بوش‌ها و سیبک‌ها شده و باعث ساییدگی زودهنگام آن‌ها شود.

• تکان خوردن موتور هنگام تعویض دنده: اگر هنگام تعویض دنده، موتور خودرو به شدت تکان بخورد، ممکن است دسته موتور خودرو دچار مشکل شده باشد. 
  

• سایش طبیعی: با گذشت زمان و استفاده مداوم، مواد تشکیل دهنده دسته موتور سایش پیدا کرده و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهند. این امر باعث می‌شود دسته موتور نتواند به خوبی لرزش‌ها را جذب کند و در نتیجه خراب شود.
• ضربه خوردن: ضربه خوردن به خودرو در اثر تصادف یا برخورد با موانع، یکی از دلایل اصلی آسیب دیدن دسته موتور است. این ضربه‌ها می‌توانند به دسته موتور آسیب مستقیم وارد کرده و یا باعث شل شدن پیچ و مهره‌های آن شوند.
• کیفیت پایین قطعه: استفاده از دسته موتورهای تقلبی یا با کیفیت پایین، عمر مفید آن‌ها را کاهش می‌دهد. این دسته موتورها معمولاً از مواد اولیه نامرغوب ساخته شده‌اند و در برابر سایش و ضربه مقاومت کمتری دارند.
• نصب نادرست: نصب نادرست دسته موتور نیز می‌تواند باعث خرابی زودهنگام آن شود. اگر دسته موتور به درستی در جای خود محکم نشود، ممکن است در اثر لرزش و ارتعاشات موتور شل شده و یا آسیب ببیند.
• شرایط محیطی: عوامل محیطی مانند تغییرات دمایی شدید، رطوبت بالا و استفاده از خودرو در مسیرهای ناهموار نیز می‌توانند به مرور زمان باعث خرابی دسته موتور شوند.
• رانندگی تهاجمی: رانندگی با سرعت بالا و شتاب گیری و ترمز گرفتن‌های ناگهانی، فشار زیادی به دسته موتور وارد می‌کند.

• بار اضافی: حمل بار اضافی و سنگین بر روی خودرو، باعث افزایش فشار بر روی سیستم تعلیق و در نتیجه آسیب دیدن دسته موتور می‌شود. 
  

• استفاده از قطعات با کیفیت: هنگام تعویض دسته موتور، از قطعات با کیفیت و اورجینال استفاده کنید. قطعات تقلبی و بی کیفیت عمر مفید کمتری دارند و زودتر خراب می‌شوند.
• نصب صحیح: اطمینان حاصل کنید که دسته موتور به درستی نصب شده است. نصب نادرست می‌تواند باعث فشار بیش از حد به دسته موتور و خرابی زودهنگام آن شود.
• توجه به علائم اولیه خرابی: به علائم اولیه خرابی دسته موتور مانند لرزش بیش از حد موتور، صدای غیرعادی و انتقال لرزش به اتاق خودرو توجه کنید و در صورت مشاهده این علائم، هر چه سریع‌تر به مکانیک مراجعه کنید.
• تعمیر به موقع خودرو: تعمیر به موقع سایر مشکلات خودرو مانند نشت روغن موتور، می‌تواند به افزایش طول عمر دسته موتور کمک کند.
• رانندگی نرم و ملایم: از رانندگی تند و شتاب گیری و ترمز گیری‌های ناگهانی خودداری کنید. رانندگی نرم و ملایم فشار کمتری به دسته موتور وارد می‌کند.
• کاهش بار اضافی: از حمل بار اضافی بر روی خودرو خودداری کنید. بار اضافی باعث افزایش فشار بر روی سیستم تعلیق و در نتیجه آسیب دیدن دسته موتور می‌شود.

• سرویس‌ های دوره‌ ای: به طور مرتب خودرو خود را سرویس کنید و از سلامت سایر قطعات اطمینان حاصل کنید. 
  

ابزارهای مورد نیاز

• آچار
• دسته موتور جدید
• محل کار مناسب و ایمن

مراحل تعویض

• خودرو را روی سطحی صاف و محکم پارک کنید و ترمز دستی را بکشید.
• بسته به نوع خودرو، ممکن است نیاز به باز کردن برخی قطعات دیگر مانند لوله های هواکش و شیلنگ ها باشد تا به دسته موتور دسترسی پیدا کنید.
• با استفاده از آچار مناسب، پیچ‌ های اتصال دسته موتور به موتور و شاسی را باز کنید.
• پس از باز کردن پیچ‌ها، دسته موتور قدیمی را با احتیاط از محل خود خارج کنید.
• دسته موتور جدید را در جای خود قرار داده و پیچ‌ های آن را محکم کنید.
• پس از نصب دسته موتور جدید، مجدداً تمام پیچ‌ ها را بررسی کنید تا از محکم بودن آن‌ ها اطمینان حاصل کنید.

• پس از تعویض دسته موتور، خودرو را روشن کرده و اجازه دهید بمدت چند دقیقه در حالت در جا کار کند تا از رفع مشکل لرزش و ارتعاشات اطمینان حاصل کنید. میتوانید با سرعت کم حرکت کنید تا از عملکرد صحیح دسته موتور جدید اطمینان حاصل کنید.